Tragikus munkabaleset történt a szegedi BYD elektromosautó-gyár építkezésén, ahol egy dolgozó a végzetes balesetben az életét is vesztette – írta meg a tragédia hírét a Szegeder helyi hírportál. Az építkezésen történt baleset egy rakodási és daruzási művelet közben következett be. Az Országos Mentőszolgálat közlése szerint egy kínai férfi olyan súlyos sérüléseket szenvedett, hogy a helyszínre kiérkező mentők már nem tudták újraéleszteni.
A baleset következtében elhunyt munkás 6 méterről zuhant le, mert a munkavégzés során nem a megfelelő járófelületet használta, és a rendelkezésre álló információk alapján nem rögzítette magát a korábban felszerelt testhevederhez, az ideiglenes fa járófelületről mintegy hat méteres magasságból zuhant le. A baleset körülményeit a hatóságok vizsgálják.
Elindult a próbagyártás a BYD szegedi elektromos autókat előállító üzemében – jelentette be Botka László polgármester 2026. január 29-én, csütörtökön.
A politikus a Közéleti Kávéház évadnyitó rendezvényén elmondta, a cég már 960 munkavállalót felvett szegedi gyárába, 70 százalékuk magyar dolgozó, nagyobbik részük szegedi.
A gyár termelése több év alatt fut majd föl a tervezett szintre, ezzel párhuzamosan bővül a foglalkoztatotti létszám is
– közölte a polgármester.
Szegeden a munkanélküliség az országban az egyik legalacsonyabb, 1,3 százalék. Ugyanakkor a város szakképző intézményeiben tanuló diákok 52 százaléka nem Szegeden lakik, és a Szegedi Tudományegyetem (SZTE) Mérnöki Karával is megállapodást kötött a cég.
Ugyancsak számítanak munkavállalókra Szeged vonzáskörzetéből, a többi közt Makó térségéből, valamint a Vajdaság északi részéből. A kormány vállalása szerint megkönnyítik a határ menti ingázók közlekedését, külön sávot kialakítva számukra a röszkei közúti átkelőhelyen – tudatta a politikus.
Botka László elmondta azt is, lesznek külföldi, ázsiai vendégmunkások a gyárban. Az SZTE-n azonban jelenleg is több mint 5 ezer külföldi hallgató tanul, akik jelentős része Európán kívülről érkezett, a szegedieknek nincs különösebb problémája velük. A városban élők pedig már az 1970-es, 80-as évektől a magyar átlagnál jobban hozzá vannak szokva ahhoz, hogy nem csak európaiak vesznek részt a város mindennapi életében.
A polgármester kitért arra is, hogy az autóipari beruházással kapcsolatban az önkormányzat feladata volt, hogy biztosítsa az üzem építéséhez szükséges 300 hektáros területet. Ebből 100 hektár eleve ipari terület volt, melyen az eredeti tervek szerint a Pick Szeged Zrt. építette volna föl új szalámigyártó-üzemét, amelyet végül a régi telephelyükön, a Horgosi úton alakítanak ki.
Forrás: mti.hu
