A tegnapi FKT ülés lényegében továbbra sem tisztázta a Galvani híd pesti levezető nyomvonalának kérdését, azonban Fürjes Balázs és Kiss...
ElolvasomAz egész város az otthonunk, nem csak a lakás, a négy fal között.
A Dél-Buda, Észak-Csepel és Dél-Pest közé tervezett Galvani-hidat és úthálózatát a kormányzat az egész város szintjén növekvő autóforgalomra tervezi és méretezi. Ez elfogadhatatlan! Aki utat vet, autót arat: a Kormány szó szerint bebetonozná Budapestre az egyre növekvő forgalmat, a légszennyezést, a zajt, a zsúfoltságot, a stresszt.
A Budapesten és az agglomerációban élőknek csökkenő autóforgalomra, még jobb és kiterjedtebb közösségi közlekedésre, kerékpáros- és gyalogosbarát utakra és közterekre, több zöldterületre és jobb levegőre van szüksége. Ehhez építsünk várost, erre kell százmilliárdokat költeni!
Egységes rendszert Budapestnek és az agglomerációnak! Minden városi utazásnál legyen kiváltható az autó!
A bringás-gyalogos közlekedés minden módnál környezetbarátabb, egészségesebb. Adjunk nekik elsőbbséget a fejlesztések terén!
A város megtelt autóval. Töltsük meg helyette élettel! A dugódíj-bevételeket fordítsuk az alternatívák fejlesztésére!
Az alközpontok fejlesztésével, a távmunkával csökkenthető a mobilitási igény. A legradikálisabb tett sokszor az, ha helyben maradsz!
A tegnapi FKT ülés lényegében továbbra sem tisztázta a Galvani híd pesti levezető nyomvonalának kérdését, azonban Fürjes Balázs és Kiss...
ElolvasomAz LMP két politikusa Kanász-Nagy Máté, az LMP társelnöke és Ferenczi István, az LMP budapesti elnöke a Fudan kínai egyetem...
ElolvasomAz LMP Budapesti elnöksége nyílt levélben fordult Fürjes Balázs államtitkárhoz, Vitézy Dávid BFK vezérigazgatóhoz és Karácsony Gergely főpolgármesterhez annak érdekében,...
Elolvasom