A mohácsi Duna-híd beruházásának felülvizsgálatával 74-76 milliárd forint közpénzt takarítanak meg – közölte a közlekedési és beruházási miniszter pénteken a Facebook-oldalán.
Vitézy Dávid a mai bejegyzésében kiemelte:
A kormány szerdai ülésén döntött a mohácsi Duna-híd beruházásának folytatásáról.
Változás az alföldi oldalon:
Leállítják viszont azt az „utólag hozzácsapott projektelemet”, amellyel az alföldi oldalon mintegy 20 kilométeren az eredetileg tervezett 2×1 sáv helyett 2×2 sávos út épült volna meg, több mint 76 milliárd forinttal növelve a költségeket.
A közlekedési és beruházási miniszter felidézte, hogy:
Ezt a projektelemet idén márciusban, alig néhány héttel a választások előtt Lázár János, volt építési közlekedési miniszter rendelte meg.
Hozzátette, júniusban hozták nyilvánosságra azokat a korábban titkolt tanulmányokat, amelyekből kiderült: még az előző kormány által megrendelt vizsgálatok sem támasztották alá a beruházás túlméretezett műszaki tartalmát.
Vitézy Dávid arra is rámutatott, hogy:
A 2×2 sávos szakasz építése még nem kezdődött meg, ezért ezt szakmailag és beruházási szempontból is jóval egyszerűbb volt kivenni a projektből. Ráadásul a rendelkezésre álló forgalmi előrejelzések alapján ezen a szakaszon még 2050-ig sem indokolt a 2×2 sávos kialakítás, ezért az alföldi oldalon marad az eredetileg is tervezett, a várható forgalomhoz igazodó 2×1 sávos kialakítás.
A beruházás felülvizsgálatával mintegy 74-76 milliárd forint közpénzt takarítanak meg.
Ezt a pénzt nem vonják ki a közlekedésből: az országos közúthálózat felújítására fordítják – közölte a miniszter.
Vitézy Dávid már augusztus 17-én bejelentette:
A Közlekedési és Beruházási Minisztérium és a mohácsi Duna-híd kivitelezője, a Duna Aszfalt között megállapodás született arról, hogy a választások előtt Lázár János döntése nyomán kifizetett 98 százalékos előleg műszaki teljesítéssel még nem fedezett részét a kivitelező visszatéríti. A kivitelező ennek megfelelően vállalta, hogy visszautal 59 milliárd forint előleget.
Elszámoltak:
A Duna Aszfalt azt közölte, hogy a felek 2026. június 22. napjával bezárólag elszámoltak egymással, a szerződésmódosítást a Duna Aszfalt Zrt. aláírta. A továbbiakban havi, teljesítésarányos elszámolásra térnek át a projektnél.
Duna-híd projekt:
A Mohácsi Duna-híd és a kapcsolódó úthálózat tervezése 2019-bern kezdődött. A projekt keretében egy 756 méter hosszú, három hídszakaszból álló új híd, mintegy 28 kilométer közút, valamint további hidak és kisebb műtárgyak épülnek. A fejlesztés az M6-os autópálya és az 51-es főút összekötésével állandó közúti kapcsolatot teremt a Duna két partja között. A projekt eredeti költsége 371 milliárd forint volt.
Forrás: mti.hu
